80 gram mniej

W przypływie wolniejszej chwili zamontowałem dziś podwozie K&S i zdjąłem z Frejki 80 gram. Myślę że całkiem sporo - względem duralowego 180-cio gramowego i plastikowego bodajże 150 gram. Swoje kupiłem w World Of Heli.
Dodatkowo dla eksperymentu 10g z ramy, poprzez nawiercenie otworów - cóż rama plastikowa to ponad 150g ciężej niż carbonowa...

Znakomity i tani balanser dla aparatur 2.4 - JR Sanwa Spektrum Hi-Tec

Oto co udało mi się ostatnio zakupić. Cena wyjątkowo atrakcyjna a wykonanie 10/10. Polecam.

http://cgi.ebay.pl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230462138180&ssPageName=STRK:MEWNX:IT#ht_500wt_815

Małe podsumowanie

Po niecałych 2 miesiącach istnienia blogu mamy już ponad 2000 odwiedzin (czyli ponad 33 dziennie ). Ze względu na wąski profil myślę, że jest to niezły wynik. Cieszy fakt, że zainteresowanie tematyką F3C jest  i pomału rośnie. Postaram się nadal zdobywać ciekawe informacje i materiały. Chciałbym jednocześnie serdecznie pozdrowić naszych gości z zagranicy. Będzie mi miło jeśli ktoś z Was się przedstawi :)

VPUS w modelu Eagle 3

Jakiś czas temu poprosiłem Bena Minora z MRC Hirobo aby nagrał jak działa dość wyjątkowy mechanizm VPUS (Variable Pitch-Up System ) w modelu Eagle III. Oto link do filmiku:

http://www.youtube.com/watch?v=W7D2IFDF2qM&feature=player_embedded

Program P w wykonaniu Ennio Graber'a i extras

http://www.youtube.com/watch?v=pCl94S_8gKI


i całkiem fajny freestyle na AHS


http://www.youtube.com/watch?v=hbpeokYeMMM

Znalezione: blog Kobayashi

Tomek znalazł bardzo fajny blog poświęcony lataniu w Azji, zapraszamy do oglądania, masa ciekawego materiału:

http://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=ja&u=http://kobayashi.heteml.jp/&ei=8onATJWUHcPtOf_LpJIM&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBkQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://kobayashi.heteml.jp/%26hl%3Dpl%26lr%3D%26sa%3DG%26as_qdr%3Dall

Konwersja E3 wchodzi w listopadzie - czyli nici z nowego Eagle'a

http://model.shinlog.jp/hirobo_fan/2010/10/new-product-eag.html

Szacunkowa cena ok 3000pln. 

Przegląd pełnych bud F3C

http://translate.google.pl/translate?js=n&prev=_t&hl=pl&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=pl&tl=en&u=http://speedaircraft.blog4ever.com/blog/voirphotos-13742-1-29517.html&act=url

Oto mój faworyt, nieprodukowana już Manta.

Konwersja Robbe Millenium

Przedstawiam Wam zdjęcia konwersji Krzyśka (Heli RC). Setup na 12S. Silnik Scorpion 560KV i ESC Castle ICE 120A. Zwróćcie uwagę na carbonowe usztywnienia popychaczy (wprowadzone już ładnych parę lat temu przez Robbe'go), jakże podobne posiada nowa 700ka. 

Autorski projekt pełnej budy

http://www.youtube.com/watch?v=TOI2KsASV4k

Airskipper 90 z turbiną - custom.

http://www.youtube.com/watch?v=xn7LHdSyzfA&feature=related

Kontronik Black Edition

Bez komentarza.

http://www.kontronik.com/index.php?option=com_content&view=article&id=268:black-edition&catid=80&Itemid=13&lang=en

A tu zdjęcia zakładów.
http://www.kontronik.com/rundgang/index.html


Znalezione przez Elektromara.

Nowe łopaty FAI od SABa 720mm

SAB wprowadził nowe łopaty, przy projektowaniu których brał udział sam Ennio Graber - tegoroczny ME. Jeden z prekursorów napędów elektrycznych w Hirobo. Długość łopat to 720mm a oznaczenie katalogowe 0208L.Tym sposobem konkurencja dla Rotor-Tech'a rośnie..

KBDD już w Polsce

Dobra wiadomość: Helishop.pl wprowadza łopatki i paddle tej firmy. Cały zeszły sezon latałem na łopatkach ogonowych 102mm tej marki. Musze Wam powiedzieć, że są bardzo bardzo wytrzymałe, pewnie dzięki elastycznym właściwościom ich plastikowego tworzywa. Jednocześnie zapewniają jednak bardzo dobrą kontrolę. A do tego są dosyć ciche. Latałem na różnych łopatkach (od bardzo tanich do baardzo drogich) i jak do tej pory te przypadły mi najbardziej do gustu. A do tego mają naprawdę niską cenę.. Carbonowe łopatki są lekkie i mają świetny look, ale dużo łatwiej uszkodzić je w transporcie lub przy kontakcie z trawą/ziemią. Ponadto drobne nadpęknięcia przy okuciach potrafią być groźne w locie.

W 90kach mamy do wyboru 92mm i 102mm

Statecznik pionowy do Hirobo

Do listy sprawdzonych sklepów można dopisać BFCarbon. Zakupiłem u nich dwa stateczniki pionowe, które właśnie dotarły. Dobry carbon, dobra masa. Cena (pomimo że podana w dolarach kanadyjskich) niższa niż gdzie indziej. Mają też trochę innych węglowych gadżetów.
http://www.bfcarbon.com/inc/sdetail/524 

Z życia modelarza wzięte:

Podchodzę do okienka pocztowego i daję paczkę z łopatami. Pani w okienku potrząsa i pyta

- Czy na warunkach szczególnych ?

A ja mówię, nie to mocne nic się nie stanie, można jako normalną paczkę nadać. Pani na to:

- A jak to szkło? Potłucze się i będzie moja wina? Co Pan tam wysyła?

Na co ja wyjaśniam grzecznie, że łopaty do śmigłowca, z włókna szklanego i że nic im się nie stanie w transporcie. Po czym pani pewna siebie, zdecydowanym głosem:

- No widzi Pan więc jednak szkło!

Ręce mi opadły a w głębi ducha po chwili uśmiałem się po pachy J

Kolejne elektryczne Hirobo w PL - Eagle 3

Przedstawiam Wam zdjęcie konwersji Jerrego. Oparta na łożu Scorpion. 

Już jest 700 dedykowana do F3C

http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_25&products_id=3650

Cóż, ewidentnie chcieli zaskoczyć paroma elementami względem konkurencji. Cena bardzo niska 4300pln za model gotowy do lotu - robi wrażenie. Czas pokaże co faktycznie zostało poprawione względem wersji standard. Na pewno duży plus za skośne zęby (szkoda, że nie delrin tylko znowu ten marny odlew), gadżetowe bo gadżetowe ale jednak carbonowe nakładki na popychacze i flybar (te ostatnie chętnie bym sobie zakupił jako upgrade do mojej 700ki). Bardzo podoba mi się prowadzenie popychacza ogona.


News znaleziony przez Olafa

Naklejki F3C Sport PL

Posiadam już arkusze naszych blogowych naklejek. Pilotom oraz rozpoczynającym latanie F3C wręczę kilka sztuk jak się spotkamy, jeśli ktoś nie może się doczekać - dajcie znać to podeślę.

E-konwersja do Airskippera 90

http://translate.google.com/translate?hl=pl&sl=ja&u=http://www.jrpropo.co.jp/jpn/heli/e12/conversion/index.html&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.jrpropo.co.jp/jpn/heli/index.html&rurl=translate.google.pl

Hirobo wprowadza e-konwersję SDX

http://model.shinlog.jp/hirobo_fan/files/0306-901_SDX-EP_e.pdf